Храповицкий мост

Для интересующихся историей Санкт-Петербурга. Канал "Петербург-Петроград-Ленинград + Петербург 2.0" - подписывайтесь!!!
Храповицкий мост соединяет 2-й Адмиралтейский и Коломенский острова в Адмиралтейском районе. Это однопролетное железобетонное сооружение рамно-консольной системы, его длина — 45,4 метра, ширина — 20,5 метров.
Пролетное строение выполнено из преднапряженного железобетона и имеет криволинейное очертание нижнего пояса. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои моста – массивные железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом.
На мосту установлена литая чугунная решетка без тумб, современного рисунка. По концам перильного ограждения — гранитные тумбы. Проезжая часть отделена от тротуара гранитным поребриком.

С 1737 года здесь существовал многопролетный деревянный мост балочной системы с разводным пролетом посередине для пропуска судов, следующих в Новую Голландию – на Галерную верфь, где строились малые суда – галеры. Остров, на котором расположена Новая Голландия, назывался Галерным, отсюда и происходило старое название моста. В 1750-е годы Галерная верфь была переведена на Васильевский остров.
В 1737–1738 годах мост стал называться Желтым. В 1753 году он был переименован в Галерный или Корабельный — по расположенной рядом Галерной верфи.
На плане Петербурга 1798 года переправа обозначена как Синявин мост в честь Наума Акимовича Сенявина. Вице-адмирал Н.А.Сенявин (по другим документам XVIII века — Синявин) был сподвижником Петра I и командовал российским галерным флотом в годы Северной войны.
С 1770 года мост стал именоваться по фамилии владельца особняка, расположенного вблизи моста. Храповицкий был секретарем Екатерины II и автором «Памятных записок», содержащих обширный материал по истории России последней четверти XVIII столетия.
Деревянный мост неоднократно ремонтировался в дереве, а в 1935 году при очередном ремонте разводной пролет был ликвидирован.
В 1965-1967 годах по проекту архитектора Носкова мост был перестроен в однопролетный железобетонный рамно-консольной системы. 
Справа от моста за деревьями находится дворец Бобринских. Алексей Григорьевич Бобринский был внебрачным сыном императрицы Екатерины Великой и Григория Орлова. Официально он считался сыном камердинера императрицы. Когда на престол вошел Павел I он сделал Бобринского графом и назвал братом. такой. Бобринские владели им с 1798 по 1917 год.
Изначально в этих местах находилась слобода Шневенского полка.
Позднее ее отдали под обывательские дома, и с середины XVIII-го столетия здесь было два отдельных участка. Одним из них владелЧевакинский, вторым Храповицкий (отсюда и название моста). Предположительно, это были соответственно выдающийся архитектор Савва ИвановичЧевакинский и секретарь Екатерины II Александр Васильевич Храповицкий. В 1790-м году усадьбу Храповицкого приобретает камергер Мятлев. При нем в 1792-96 годах усадебный дом перестраивается по проекту архитектора Луиджи Руска.
Усадебный сад был устроен, предположительно, еще в 1770-е годы.
При перестройке усадьбы в 1790-е годы были сооружены двухярусный павильон и ограда, украшенная бюстами.
В 1797 года Павел I пожаловал князю Зубову соседний с владением Мятлевых участок с каменным домом, а 22 декабря Зубов приобрел усадьбу Мятлева.
Однако в январе 1798 года оба участка у Зубова выкупила императрица Мария Федоровна и пожаловала графу Алексею Григорьевичу Бобринскому "в вечное и потомственное владение" взамен дома на Мойке, переданного им Воспитательному дому.
Сам Бобринский практически не менял построенный дом, поскольку уже в 1798-м году он удалился в имение, лишь ненадолго посещая столицу.
В 1923-м году в здании открылся историко-бытовой отдел Русского музея, а в 1927-м году - Географический музей.
С 1952-го года и по сей день здание занимают различные факультеты Санкт-Петербургского (тогда Ленинградского) Государственного Университета.