IMG_2352

Разъяснение к видео, и не только.
Я, Хитров Андрей Викторович, устроился на работу в «ГУП» Московский Метрополитен в сентябре 2017 года, электромонтёром 3 го разряда ДО-1. В августе 2018 го переведён в ДО-3. С февраля 2019 го электромеханик 2 й категории. С марта 2019 го не официально исполнял обязанности эл.механика 1-й категории (старшего эл.механика), так как за мной была закреплена Солнцевская линия. Учитывая отсутствие просроченных замечаний(от ежемесячных комиссионных осмотров станций, до внешних проверок)., Я считаю, что работу свою выполнял добросовестно, и со знанием дела. При необходимости перерабатывал, не прося у руководства доплат, или премий. В июне 2020 го года, Леонов А.Е.(являясь заместителем начальника ДО-3) настоятельно попросил меня принять в эксплуатацию световые архитектурные тумбы платформы на ст. Солнцево, закреплённые, и обслуживаемые ДО-1. Принимать это я отказался. С июля 2020 го, просьбы стали всё чаще, и переходили в требования. В сентябре я обратился по этому поводу к начальнику ДО-3 Алексееву А.Ю., который сказал Леонову, что принимать не будем. В октябре 2020 го года Алексеев А.Ю.( сомневаюсь, что по собственному желанию), ушёл из ДО-3., И Леонов-став И.О начальника дистанции сказал мне, что я должен принимать в эксплуатацию всё, что мне скажет (включая приём в эксплуатацию работ, и оборудования от подрядных организаций), а работы (большинство из них) были выполнены с расхождениями по документациям, и неудовлетворительно были проведены работы. Леонову я наотрез отказал. С этого момента зарплата упала примерно вдвое(официальных причин, или выговоров не было., Значит это кража денежных средств руководства у подчинённого), негласных переработок стало примерно в два раза больше. В декабре 2020 го собрался уходить из метрополитена, и вспомнил то, что я всё фиксировал, а именно фото, видео, скриншоты, файлы pdf, world, excel, и другие. А так же файлы документаций от подрядчиков. И в начале 2021 го года(в новогодние праздники), через портал mos.ru, я написал начальнику департамента транспорта г.Москвы Ликсутову М.С. о недостатках, которые могут причинить вред здоровью, или повлечь смерть пассажира, или сотрудника метрополитена. В 1 й рабочий день было разбирательство на дистанции( видео 1753, 1758, 1759). На следующий день было разбирательство в службе(которое с виду закончилось в мою пользу). На самом деле, зарплата снизилась почти в три раза. Переработок стало больше. Подговорили против меня 2/3 сотрудников дистанции, а так же сотрудников, и руководителей среднего звена, - смежных дистанций, и служб. Ко мне приставили эл.механика 1 й категории Нечаева А.В. Который намеренно вредил мне, и соответственно Солнцевской линии. Подставить пытались почти каждый день. На ежегодную проверку по ЭБ пришёл измотанный, где меня валили час (видео 0352), а сами правильные ответы смотрели в учебниках. В апреле 2021 го болел COVID-19, почти ничего не заплатили, а я приехав в кадры ДИ, узнаю, что несмотря на своевременно присланный больничный лист-у меня месяц прогулов (если так- то, я должен был быть уволен по статье в один день). Значит, так провели в бухгалтерии, чтобы присвоить мои деньги. В мае 2021 го поехал к начальнику службы электроснабжения Крючкову А.В, и рассказал обо всём произошедшем в 2021 м году. Он ответил «давай мы всё это забудем, а то их посадят, и меня вместе с ними. Ты старшим механиком стать не хочешь?» Предложение я не принял, так как считал это в тот момент подкупом(если не подкуп, значит 100% ная подстава). Приехал повторно написав три заявления, о внеплановом отпуске(взамен основного), о внеплановом отпуске с последующим повышением, и об увольнении по собственному желанию(повторюсь - не было больше сил)- на выбор начальника службы. В конце июня узнаю, что я уволен И.О. начальника ДО-3 Бочковым С.В. без подписи начальника службы, на это он не имел права в связи с тем, что я являлся персоналом ИТР. Но Бочкову не привыкать, так как за ним это не первое превышение полномочий в отношении меня. Полагаю, что подпись начальника службы впоследствии появилась «задним числом» - особое мнение. Так же добавлю, что 90% файлов всех видов(где файлов примерно 200 подтверждали коррупцию в метрополитене) - были закрашены, изменены, или просто удалены несмотря на многократное копирование, и шифрование. Не знаю кто, и как это делал ( к сожалению я не IT специалист), но я точно знаю, кому это выгодно. Хитров А.В.