2025 BMW M3 CS Touring: высокопроизводительный универсал для ценителей!

Производительность и динамика
BMW M3 CS Touring сочетает в себе мощь и практичность. Под капотом — 3.0-литровый TwinPower Turbo inline-6 с отдачей 550 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Благодаря системе полного привода xDrive и 8-ступенчатому автомату, разгон 0-100 км/ч занимает 3.4 секунды. Адаптивная подвеска и активный дифференциал M Sport обеспечивают точное управление, даже на треке. Выпускная система с регулируемым звуком добавляет эмоций в спортивном режиме.
Дизайн и интерьер
Универсал (Touring) выделяется агрессивным обвесом, карбоновым крылом, диффузором и зеркалами. Светодиодная оптика и 19-дюймовые/20-дюймовые диски подчёркивают спортивный характер. В салоне — кресла M Carbon с массажем, карбоновая отделка, руль с подогревом, обтянутый алькантарой, и цифровая панель iDrive 8 с изогнутым экраном. Объем багажника — до 1510 литров, что делает модель практичной для семьи.
Технологии и безопасность
BMW M3 CS Touring оснащен адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе, камерой 360° и проекционным дисплеем. Мультимедиа включает беспроводной CarPlay/Android Auto и аудиосистему Harman Kardon. Для трека доступны опции: регистратор данных и режим гоночной телеметрии.
Сравнение с конкурентами
Прямые конкуренты — Audi RS4 Avant и Mercedes-AMG C63 Estate. Однако M3 CS Touring выигрывает за счет более высокой мощности (550 л.с. против 450 у RS4) и эксклюзивности (лимитированный тираж). Цена стартует от €150,000, что выше аналогов, но оправдано технологиями и динамикой.
Итог
BMW M3 CS Touring — идеальный выбор для тех, кто ищет универсал с характером спортивного купе. Сочетание трековой остроты, повседневного комфорта и практичности делает его уникальным в классе. Однако высокая стоимость и ограниченный тираж подчёркивают его эксклюзивность.
Технические характеристики
Двигатель:
Тип: 3.0-литровый бензиновый рядный 6-цилиндровый TwinPower Turbo (S58 B30T0).
Мощность: 550 л.с. при 6250 об/мин.
Крутящий момент: 650 Нм в диапазоне 2750–5500 об/мин.
Система наддува: двойной турбонаддув с электронным управлением.
Степень сжатия: 9.3:1.
Трансмиссия и привод:
Коробка передач: 8-ступенчатый автомат M Steptronic с режимами Drivelogic.
Привод: полный xDrive с адаптивным распределением момента (преимущественно заднеприводная настройка).
Активный дифференциал M Sport на задней оси.
Динамика:
Разгон 0–100 км/ч: 3.4 секунды.
Максимальная скорость: электронно ограничена 302 км/ч (с пакетом M Driver’s Package).
Подвеска и тормоза:
Передняя подвеска: алюминиевая стойка McPherson с адаптивными амортизаторами.
Задняя подвеска: многорычажная система с активным стабилизатором.
Тормоза: карбон-керамические (опция) диаметром 395 мм спереди и 370 мм сзади, 6-поршневые суппорты спереди.
Габариты и масса:
Длина/ширина/высота: 4794 мм / 1903 мм / 1435 мм.
Колёсная база: 2857 мм.
Снаряжённая масса: 1870 кг (с учётом жидкостей).
Объём багажника: 500 литров (до 1510 литров со сложенными сиденьями).
Расход топлива и экология:
Смешанный цикл: ~10.5–11.0 л/100 км (WLTP).
Выбросы CO2: ~250–260 г/км.