Ремонт рулевой рейки Mazda 6

сайт кампании
https://smena-auto.ru/remont-elektroreek/mazda/remont-elektroreyki-mazda-6/

Электрическая рулевая рейка на Мазда 6 выходит из строя в результате длительного использования, износ трущихся элементов рейки увеличивается а работа усилителя руля становится менее комфортной.

Как показала практика, после неправильной замены рулевых тяг и установки неоригинальных хомутов. Прижимной механизм рулевого агрегата ломается, и рулевая рейка начинает стучать. Пыльники, зажатые винтовыми или пластиковыми хомутиками, пропускают воду, грязь, а также реагент с дороги, рейка в такой комплектации выйдет из строя примерно через месяц в зависимости от погоды. К сожалению таких умельцев много, а страдают владельцы, приехал поменять тягу или пыльник, через месяц попал на рейку. Обращайтесь к специалистам и проверяйте работу на выходе.

Наш тех центр проводит качественный ремонт рулевой рейки Мазда 6, а при выдаче агрегата клиенту, электрорейка укомплектовывается новыми пыльниками и обжимается оригинальными хомутами.


Электрическая рулевая рейка на Мазда 6 gh состоит из следующих узлов: корпус рулевой рейки, вал первичный сдатчиком момента сопротивления, вал с магнитным ротором, набор подшипников.

Проблемы связанные с обращением в сервис, у большинства автовладельцев эур мазда 6 начинает руль крутить тянуть право, при этом водитель ощущает дискомфорт во время движения, машину тянет всегда вправо приходится прикладывать усилия чтобы держать автомобиль на дороге. Связано это с тем, что датчик момента сопротивления со временем изнашиваются, происходит отклонение параметров калибровки. При небольшом износе, датчик момента, возможно откалибровать с компьютера и какое-то время ездить дальше, но при этом усилия меняется и руль становится немножечко то уже. При большом износе калибровку провести невозможно, компьютерная программа не пропускает большой износ и требует заменить датчик, либо весь рулевой узел технический центр Смена-Авто производит ремонт рулевой рейки на Мазда 6 gh, датчик момента меняет на новый, если старый больше нельзя восстановить. Бывают случаи когда рулевую рейку нельзя восстановить, как правило, это происходит после серьезного дтп, либо агрегат долгое время эксплуатировался с водой внутри агрегата. Автомобиль Мазда 6 имеет небольшой стук при вращении руля вправо и влево на стоячем автомобиле, это конструктивная особенность этой рейки, на ходу стуков не должно быть, эта рейка считается исправной. Если стук проявляется на не ровной дороге на ходу, значит, рулевая рейка Мазда 6 gh неисправна и требует обращения в сервис. Также появляются проблемы с посторонним шумом, вызванный коррозией рулевого вала, проблема возникает из-за износившихся пыльников, через которые попадает вода в рулевую рейку. После ремонта рулевого агрегата, необходимо заменить пыльники, на новые, поставить оригинальные хомуты, если этого не сделать, рулевая рейка проработает максимум два месяца.